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陈经:这三个美国女人讲出了中国经济的真相
导读:相比之下,三位美国女高官更为敏感,从三个维度全面阐述了
张仲麟:空客扩建天津总装厂,意味着什么?
当然中欧之间的航空合作并不仅仅局限于购买160架飞机与增设总
戴瑾 | 第四次工业革命:中国能否争得主导权?
导读:我们必须正视差距,不承认差距就无法进步。我们也要看到举
那个为中国工业化奠基的人,我们怀念他
面向未来,中国制造该给出什么回答?只有那句振聋发聩的“为人民
中国应从“世界工厂”升级为“世界实验室”
未来中国要从“世界制造车间”向“世界实验室”升级,打通决定产
晨枫:中国会把波音空客一锅端吗
民机的门槛很高,但不是高不可攀的。军机的门槛也很高,中国一步
补刀客:华为vs特斯拉?不怕美国再来卡脖子!
项立刚认为,不出三年,智能汽车市场会出现华为系和非华为系两大
华为造车:你有美帝霸拳,我有如来神掌
从2018年开始,美国特朗普政府对中国开启了一次史无前例的贸
特斯拉维权幕后:大佬纷纷入局!都为争夺那片天
恒大之后,阿里、华为、小米、美团等互联网科技巨头,纷纷跨界去
周小平:特斯拉的造神运动和超限战争。
马斯克是军工复合体利益集团的代言人和白手套,特朗普的背后同样
正与反:对小米造车的一点想法
小米一直视华为为最大竞争对手,而华为离开以后,小米似乎既无力
发改委等13部门:研究国家制造业供应链安全计划
探索实施制造业供应链竞争力提升工程,逐步完善战略性新兴产业供
屈贤明:这些问题是历史欠账,但必须解决
我国现在有四大短板,也就是刚才说的与国际水平差距巨大的产业,
危险的分工:从苹果陷阱,到特斯拉幻影
大规模制造能力,是过去几十年用血汗换来的一张牌,但这绝不是中
制造业能不能去西部?
当美国试图让制造业回流的时候,已经找不到足够的驻场工程师和高
宁南山:老老实实搞制造业,会给中国带来意想不到的回报
最近几年,ofo, 蛋壳公寓,e租宝......不管是做房产
新冷战时期,去工业化意味着“缴械投降”
斯坦福大学地缘政治与技术项目高级顾问,战略与国际研究中心兼职
张小懿:中国制造,已经走到这一步了
“中国制造2025”10年计划在2015年“两会”首次提出,
陈言:中国工业化跟日本仍有差距,但我在这里看到了飞越
22年弹指一挥间,中日企业都发生了很大的变化。现在再走进上海
“中国芯”遭遇烂尾潮:六个百亿级项目坍塌
“一些地方政府在发展高端产业上视角存在局限,缺乏判断产业前景
左大培:首先需要全面完成中国制造2025计划
特朗普说过,中国制造2025计划意味着中国在2025年主导全
这场“战争”或许是中国芯片产业涅槃的开端
实践证明,关键核心技术是买不来、讨不来的。只有把关键核心技术
科工力量:英伟达的收购,对国产ARM CPU堪称晴空霹雳
在ARM被英伟达收购之后,美国对ARM的控制将进一步增强,在
科工力量:搞出国产芯片 总有一批中国人不服输
导读:上周,华为启动“南泥湾”项目,目的是,规避美国技术,制
科工力量:联想要战略补贴?先看看中国计算机先驱“革命”的十个故事
今年全国两会,第十三届全国人大代表、联想集团董事长兼CEO杨
魏少军谈国产芯片:为什么花钱造落后的东西?为什么不去创新
用落后的东西替代人家落后的东西,那是没希望的,你也替代不了,
任正非:5G只是小儿科,人工智能才是大产业
由于美国5G技术相对落后,很多人工智能的先进技术在美国不能得
中国工业软件失落的30年
2020年5月23日,中美对抗的火也烧到了Matlab的头上
美日半导体逆全球化狂飙!
五大半导体设备巨头来自美国、荷兰和日本,关键半导体材料被日本
美国5G掉队简史
美国曾是现代通讯产业的发源地,为什么到了5G时代,却变得如此
王晨:数控技术败在“依赖症”
中国数控技术和世界先进水平拉大差距是从1980年代开始的。从
宁南山:2020年已经可以实现硬件去美国化
本文说的去美化是指可以不需要美系元器件,从供应链,发货等多个
人工智能全球格局:未来趋势与中国位势
由国务院发展研究中心技经所人工智能研究团队参与编制的《人工智
宁南山:中国各个战略产业的排头兵们,迟早会和美国正面相遇。
中国战略产业的排头兵们,要深刻认识到美国精英层对于竞争对手打
告别“跟随模式”——中国工业升级的自主道路
中国工业制造何时才能不再受制于人?本文作者认为,面对以“智能
王东明:推动产业工人队伍建设改革向纵深发展
推进产业工人队伍建设改革,是以习近平同志为核心的党中央着眼于
德国制造的秘密
当全球局势逐渐从增量博弈转向存量博弈,当大国间的竞争进入越来
中国工业4.0之路
中国政府公布了《中国制造2025》,力争借助工业4.0的浪潮
华为估值1.3万亿美金世界第一!这个数字是怎么来的呢?
华为估值13000亿美元上了热搜。13000亿美元什么概念?
国家间的较量:中国制造业的转型升级
2018年中国成为全球第一大消费市场,随着中国经济中高速发展
路风:中国民航工业要想在21世纪打翻身仗,必须在体制上取得突破
中国民用航空工业在运-10一飞冲天之后所走过的历程证明,迄今
如何用39天创造一个电子烟品牌
深圳沙井,又被业内称为“电子烟一条街”,全球90%的电子烟皆
GPU“核弹”英伟达20年传奇崛起路!四步成就今日AI巨头
可以预见不远的未来,英伟达会成为一家人工智能硬件巨头。纵观英
路风:运-10下马丢掉的是技术能力赖以发展的开发平台
运-10的下马标志着中国大型客机开发平台的丧失,而事实也证明
高端制造业|严鹏:新中国70年工业史
新中国工业前三十年,有一个重要的关键词是“自力更生”,后四十
毛泽东与新中国工业化的奠基
虽然,毛泽东离开我们有43个年头了,但是,他毕生奋斗为国家、
科工力量:我们终于捋清了复杂的中国三代核电
与俄、法、韩等国家有所不同,我国的核电呈现“三巨头”竞争的局
德州仪器往事:曾经的半导体老大为何选择退居幕后
如今的德州仪器已经逐渐被大多数人遗忘,可要知道在德州仪器红火
坠落之路:波音和它陷进的时代泥潭
产业空心化、铁锈带、红脖子区,我们熟知的是美国中低端制造业的
一个电吹风敢卖三千元,如今200亿造车,戴森的汽车能有戏吗?
在全世界各大产业中如今似乎有一个非常奇怪的现象,无论产业做的
深圳制造:历史进程中的华为和富士康
如果说华为浓缩了中国制造的骄傲与雄心,那么富士康就是中国制造
林雪萍:滴血的中国机床!国之脊梁是怎么被打断的?
不得不说,机床作为万机之母,作为国民经济的支柱产业,国家一直
中国式“机器换人”:新红利,还是潘多拉铁盒?
在中国,“机器换人”既是新现象,也将引发新的社会问题和影响。
许家印造车的20个月
从2017年11月参股法拉第未来,到实现整车量产下线,许家印
中国芯片产业发展水平与美差距多大?权威答案来了
自上世纪50年代起,中国大陆的集成电路产业经历了六十余年的发
任评说:从美国私人一箭六十星看太空利益新博弈
人类太空技术到了拐点之后,太空的商业化活动,关键门槛不是发射
造车界,从来不缺马斯克
他是上世纪的造车狂人,有性格,有名气,还有梦想。逝世之前,他
中芯国际能扛起中国“芯”制造的大旗吗?
随着中国在经济、科技领域的全面崛起,世界头号强国美国坐不住了
为什么总有人在挺华为时,忍不住要“黑”一下联想?
如今的华为与联想,在体量上基本上没有多大可比性了,但是,在媒
产业观察|盘点美国六大军工制造巨头
为人熟知的美国洛-马公司,全称“洛克希德-马丁空间系统公司”
彭博产业观察:中国对波音的威胁并非雷声大雨点小
中国在全球第一个宣布禁飞波音737MAX机型,随后世界各国都
卢周来:抨击“中国制造2025”,自己却有过之而无不及
有人说,美国的创新能力强大,是因为发挥了市场的伟大力量,其实
对话路风:中国大飞机决策回溯
作为事件的亲历者,路风教授在与赵忆宁女士的对话中,披露了当年
世界制造业标杆丰田汽车是如何崛起的?
在2018年的《财富》杂志“世界500强”中,丰田排名第6位
百年波音:极致辉煌与一朝失格
波音公司百年发展历史上,几度浮沉,称霸长空近50年。然而,一
跻身国际IC设备制造第一梯队,中微半导体是如何做到的?
中微半导体与泛林、应用材料、东京电子、日立4家美日企业一起,
路风:依赖技术引进永远无法自主开发
中国工业精神曾经一度衰落,但当我们追溯中国工业发展的历史轨迹
IMTEX2019展览会考察报告
2019年1月24-30日,第19届印度国际金属切削机床展览
欧洲高铁两巨头联姻失败,制造来未来将是大兵团作战
2月6日,欧盟委员会否决了法国阿尔斯通公司与德国西门子公司这
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