银行业抢滩低空经济万亿蓝海

信贷布局与创新突围

云阿云智库•产业观察项目组

导读：低空经济市场规模2025年预计达1.5万亿，吸引邮储、光大等银行加码布局。信贷支持与创新频现，同时风控挑战并存，探索发展新路径。全文共11000字，由云阿云智库•产业观察项目组提供。

银行业布局低空经济万亿市场

云阿云智库•产业观察项目组

低空经济有多火爆？5月7日，国新办举行新闻发布会，在介绍“一揽子金融政策支持稳市场稳预期”有关情况时，金融监管总局局长李云泽的发言明确提及低空经济。

李云泽表示，推动研发机器人、低空飞行器等新兴领域的保险产品，切实为企业创新发展保驾护航。

事实上，近期A股的低空经济概念板块也表现不俗——财联社APP显示，今日收盘时“低空经济”板块涨幅达1.78%。而在资本市场之外，近期多家全国性商业银行也在稳步入局，加大相关产业信贷投放。

今日上午，邮储银行相关人士向财联社记者介绍，近期该行已在低空经济重点省份安徽落地多个信贷项目。而从财联社记者调研的情况来看，除了邮储银行，光大银行、建设银行等多家全国性银行也正在浙江、四川、深圳等多地展开“布局”。

业内人士认为，由于市场空间可观，参与低空经济可为银行开拓新的贷款和投资领域，为自身的金融产品和服务创新提供新的场景。但在目前来看，这一领域的风险管控仍相对复杂，商业银行需不断创新，加强合作，切实提升风险管理能力。

市场空间望达1.5万亿元，邮储银行安徽“落子”

低空经济一般指利用1000米以下空域开展的经济活动，包括无人机物流、低空旅游、航空器制造、飞行培训等多个领域。而飞行器研发、飞行器精密零件制造则是低空经济发展的重要前提。

低空经济市场空间有多大？天风证券近期研报指出，全国近30省份已将低空经济纳入2025年政府工作报告，北京、广东、安徽等省份的政府工作报告中均提及要积极探索发展低空经济。而据中国民航局预测，预计2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。

邮储银行相关人士向财联社记者介绍，滁州市澜图精密制造有限公司是一家专注于航空航天领域精密零部件制造的企业，2023年初设备升级带动产能大幅提升，但采购原材料的资金缺口却成了该公司快速发展的一大障碍。

邮储银行滁州来安县支行的客户经理了解到这一需求，仅用一周时间便完成授信审批，让企业有充足资金采购铝合金、特种钢等原材料。今年5月，邮储银行信用贷款再次到账后，助力该公司顺利拿下中国某航空工业集团的高端订单。

芜湖天科航空科技有限公司是一家专业从事航空航天专用管路件、紧固件、零部件研发和生产的企业，2024年销售额突破1亿元，但高额的研发投入让流动资金捉襟见肘。在了解企业需求后，邮储银行从去年开始不断予以授信支持，通过“抵押+信用”组合模式，灵活满足企业扩产需求。去年，邮储银行芜湖市分行给该企业提供贷款200多万元，今年直接增加到500万元。

多家全国性银行早已切入其中

财联社记者了解到，面对低空经济高达万亿的市场规模，除了邮储银行之外，近期还有多家全国性银行加入这一领域的信贷争夺战。

今日中午，光大银行相关人士向财联社记者介绍，该行下属多个分行积极布局低空经济，目前已经在浙江、深圳、天津等多地加大对低空经济产业链企业的信贷支持。

光大银行人士介绍，随着低空经济进入快速发展期，无人机物流、空中交通、应急救援等应用场景日益丰富，但同时也对空中安全管理提出了更高要求，低空安防的作用日益凸显。

而盛航（台州）科技有限公司是一家主要从事低空安防系统研发、生产、销售和服务的国家高新技术企业，其核心技术是“区域级网格化无人机管控系统”，即利用AI技术解决无人机电磁频谱识别难点，通过多种探测手段以及无线电干扰和导航诱骗等多种设备，与管控平台结合，实现对非法无人机的实时追踪和处置。近几年销售收入保持高速增长，年增长率超过50%，流动资金需求增加。

光大银行杭州分行相关人员得知企业的情况后，及时提供了总额1000万元的授信支持，并完成首期500万元贷款投放。目前，该公司已与中国船舶集团、中国电子科技集团等央企建立深度合作，营收规模位居浙江省低空安防领域民营企业前列。

此外，在深圳，光大银行深圳分行近期也借助总行“科创金融深化年”的政策窗口期，在不到一周的时间内，就为深圳市科卫泰实业发展有限公司提供了首笔低空经济线上化产品，1000万元贷款顺利落地。

除光大银行之外，建设银行也已经在四川自贡、江苏常州等多地加大对于低空经济企业的信贷支持。

据悉，近年来四川自贡紧抓低空经济新赛道，牵引核心企业及一大批上下游企业入驻自贡航空产业园。为此，建设银行派专人进驻自贡航空产业园区开展融资服务，与产业园签订战略合作协议，计划5年内提供超100亿元意向融资额度。

银行参与低空经济是必然选择，需加强风险管控

为何多家银行纷纷加大对低空经济企业的支持？

某券商宏观分析师向财联社记者表示，2024年、2025年，低空经济两次写入政府工作报告，在现实生活中，交通、物流、农业等领域的低空经济“新贵”也不断涌现。从寻找新的信贷增长点、响应国家加大科技金融支持力度的角度出发，银行积极布局低空经济也在情理之中。

一家头部股份行信息技术管理部相关人士王敏（化名）进一步向财联社记者介绍，政策环境的优化是银行参与低空经济的前提之一。

其对记者表示，目前很多地区已经开始放宽对低空空域的管制，为低空经济的发展创造了有利的外部环境，同时，大数据、云计算等技术的发展，也为银行提供了新的工具和方法，使其能够更好地服务于低空经济领域的企业。在这样的背景下，银行参与低空经济不仅是一种必然选择，也是一种机遇。

王敏认为，银行业正面临着低利率时代、金融科技快速发展等诸多挑战，这促使银行寻求业务的多元化和创新。通过参与低空经济，银行不仅可以开拓新的贷款和投资领域，还能为自身的金融产品和服务创新提供新的场景，提升竞争力。

不过，王敏也表示，银行面临的挑战也不少。低空经济领域的风险管理相对复杂，银行需要建立专门的风险评估体系，针对其特点采取相应的风险管理工具和措施；此外，还可以通过多样化投资和业务布局有效分散风险。同时，低空经济市场的快速发展，带来了客户需求和市场环境的不断变化。银行需要不断加强市场研究和趋势分析，及时调整产品和服务策略，为企业客户提供更个性、高效的服务。

银行参与低空经济的前瞻性分析

 张然  云阿云智库•产业观察项目组

在当今快速发展的经济体系中，低空经济作为一个新兴的概念，正逐渐成为推动经济创新和增长的重要力量。低空经济涵盖了利用低空空域（一般指地面至3000米以下的空间）进行的各种活动，包括无人机航拍、通用航空、空中旅游、农业监测、应急救援、飞行汽车城际通勤等多元化领域。近日，北京市政府也通过发布相关指导意见，强调探索“无人机+公交物流配送”“分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡”等应用新业态。在政策支持和技术进步的推动下，低空经济不仅为传统行业带来了创新解决方案，也催生了大量的新兴市场和就业机会，将成为现代经济体系中不可或缺的一部分。

一、背景

银行业作为传统的金融服务行业，正面临着业务多元化发展的创新要求和机遇。同时，政策环境和技术进步也为银行参与低空经济提供了可能。

1. 政策环境和技术进步的推动作用

政策环境的优化是银行参与低空经济的重要前提。近年来，许多国家和地区已经开始放宽对低空空域的管制，制定更为友好的政策和法规，为低空经济的发展创造了有利的外部环境。同时，无人机技术、大数据分析、云计算等技术的发展，也为银行提供了新的工具和方法，使其能够更好地服务于低空经济领域的企业和项目。在这样的背景下，银行参与低空经济不仅是一种必然选择，也是一种战略机遇。

2. 低空经济的发展潜力巨大

低空经济的兴起是科技进步和经济发展的自然产物。随着无人机技术、航空技术的快速发展，以及消费者对于快速、便捷服务需求的增加，低空经济市场吸引了众多企业和资本的投入。

3. 银行业务多元化的必要性与机遇

在金融环境日益复杂多变的当下，银行业正面临着前所未有的挑战。利率的波动、金融市场的不稳定以及金融科技的快速发展，都在促使银行寻求业务的多元化和创新。通过参与低空经济，银行不仅可以开拓新的贷款和投资领域，还能为自身的金融产品和服务创新提供新的场景，从而实现与时俱进，保持和提升竞争力。

二、策略方向

银行在参与及推动低空经济发展中可以采取如下策略。

1. 融资与投资

一是提供专项贷款和信贷产品。为低空经济企业提供专项贷款和信贷产品是银行支持低空经济的基本方式之一。通过为这些企业提供定制化的金融解决方案，如低利率贷款、灵活的还款计划等，银行可以帮助其克服创业初期的资金障碍，加速产品研发和市场扩展，这种支持对于初创企业尤其重要。

二是投资高潜力项目。除了传统的信贷服务外，银行还可以通过直接投资或通过风险投资基金的形式，参与到高潜力的低空经济创新项目中。这种投资不仅可以帮助银行拓宽客户领域，也可以促进低空经济领域的技术创新和产业发展。

2. 金融产品与服务创新

针对低空经济企业的特殊需求，银行可以开发新的金融产品和服务，例如为大型通用航空项目提供资产租赁和融资租赁服务等，由此帮助低空经济企业更好地管理风险，优化资金使用。同时，银行可以利用大数据和人工智能技术为客户提供风险管理、市场分析和财务规划等更加个性化和高效的服务。

3. 合作机制与生态圈构建

一是建立合作伙伴关系。银行可以与低空经济相关的企业（技术供应商、服务提供商等）建立合作伙伴关系。这种合作可以帮助银行更好地了解低空经济的需求，为合作伙伴提供相应的金融支持和服务。

二是参与或建立生态圈。银行可以参与或主导建立低空经济的生态圈，促进产业链上下游的协同发展。这种生态圈可以包括企业、研究机构、政府部门等，通过共享资源、信息和技术，共同推动低空经济的发展。

4. 参与行业标准制定

银行通过参与或主导低空经济领域的行业标准制定，以提高行业的透明度和安全性，保障良性竞争，为低空经济的长期发展奠定基础。综上所述，银行不仅可以促进低空经济的发展，同时也可以为自身寻找新的业务增长点和机遇。在低空经济日益成为经济新动力的当下，银行的积极参与无疑将对这一领域的发展起到关键作用。

三、前景展望

银行参与低空经济的活动不仅有助于推动自身业务的创新和多元化，还能促进整个低空经济生态的健康发展。展望未来，银行参与低空经济的长期趋势和潜力将会更加显著，同时也会面临新的机遇和挑战。

1. 长期趋势和潜力

技术融合带动金融创新：随着无人机、人工智能、大数据等先进技术的发展和融合，低空经济将进一步扩展其应用领域，从而带动金融产品和服务的创新。银行有望开发出更多针对性的金融解决方案，如针对低空飞行汽车企业、无人机企业的贷款服务，以及投融资服务等。

跨界合作深化产业融合：银行可通过跨界合作，与科技企业、低空经济相关的服务提供商等建立更紧密的合作关系，共同推动低空经济生态圈的构建。这种深度的产业融合不仅有利于银行拓展新的客户群和市场，也有助于低空经济的技术创新和应用普及。

政策环境逐步优化促进发展：随着对低空经济认知程度日益加深，政府和监管机构将进一步优化相关政策和法规，为低空经济发展提供更为有利的环境。银行将在一个更加明确和友好的政策环境中积极探索在低空经济中的角色，并不断扩展业务范围。

2. 新机遇

新兴市场的拓展：随着低空经济应用的深化，将涌现出更多新的市场和业务机会，如城市空中交通、远程监测等，为银行提供新的业务增长点。

数据驱动的服务创新：利用大数据和人工智能技术，银行可以开发出更加智能化和个性化的金融服务，为低空经济领域的企业和客户提供更加精准和高效的服务。

可持续发展目标的实现：低空经济的发展有助于推动环境保护、应急救援等可持续发展目标的实现，银行可以通过支持相关项目和企业，履行社会责任，提升品牌形象和社会影响力。

四、实践案例

目前，银行通过提供资金支持、金融创新产品以及建立合作伙伴关系等多种方式，促进了低空经济领域的快速发展。通过以下案例分析，我们可以洞察银行成功参与低空经济的关键因素和经验教训。

案例一：支持无人机创业企业的风险投资

某国际大型银行通过其风险投资部门，对一家专注于无人机技术创新的初创企业进行投资。该企业的无人机技术在农业监测、城市安全和快递服务等多个领域展现出广阔的应用前景。该银行准确地识别和投资具有高成长潜力的无人机技术企业，抓住了低空经济发展的机遇。同时，风险投资需要精准的市场洞察力和对创新技术的敏锐感知能力，因此银行也需要面对投资的不确定性和风险。

案例二：提供专项贷款支持低空旅游项目

一家区域性银行为低空旅游企业提供了专项贷款，帮助其扩大业务规模，包括购买新的观光飞机和建设起降基地。该银行针对低空经济领域的特定需求提供定制化的金融解决方案，有力促进产业发展。

案例三：跨行业合作发展低空物流网络

某银行与多家无人机物流公司合作，共同投资建设了一个城市级的低空物流配送网络。通过该网络，该公司的无人机可以高效地完成城市内的快速配送服务。该银行不仅作为资金提供者，也是合作平台的搭建者，通过跨行业合作机制推动了低空经济的应用创新。跨行业合作能够打破行业壁垒，促进资源共享和技术融合，但同时需要良好的合作机制和风险控制措施。

通过上述案例，笔者总结出银行成功参与低空经济的几个关键因素：一是市场洞察力，能够准确识别低空经济领域的投资机会，以及成长潜力高的企业或项目。二是金融创新能力，根据低空经济的特点和需求，设计和提供创新的金融产品和服务。三是合作与生态构建，积极参与跨行业合作，共同推动低空经济领域的生态系统建设。四是风险管理，在积极参与的同时，建立有效的风险评估和管理机制，确保投资和贷款的安全性。

尽管低空经济提供了巨大的发展机会，银行在参与时也必须面对诸多挑战。因此，持续的市场研究、金融创新、风险控制和合作伙伴关系建设是银行成功参与低空经济并实现共赢的关键。

五、挑战与对策建议

随着银行积极参与低空经济步伐的加快，面对的挑战也日益增多。持续完善的法律法规环境、技术与安全问题，以及市场与风险管理的复杂性，都需要银行采取有效的策略来应对。

1. 法律法规环境

一是应对不断完善的法律法规环境。随着低空技术的快速发展，相关法律法规也在持续完善，如何及时了解和适应这些变化，对银行而言是一大挑战。银行应建立专门的监测和分析团队，密切关注政策动态，及时调整业务策略；同时，可以通过行业协会等平台，参与到法律法规的制定和讨论过程中，争取更有利的政策环境。

二是寻求与监管机构的良性互动。在低空经济领域，银行需要与监管机构建立良好的互动关系，主动沟通，及时报告相关业务情况，积极响应监管要求。

2.技术与安全

一是保障金融交易和数据的安全。随着银行业务向低空经济领域的扩展，涉及的金融交易数量和数据量急剧增加，如何保障这些交易和数据的安全成为一大挑战。银行可以采用最新的加密技术和安全协议，强化数据的保护措施；同时，通过建立全面的风险评估和管理体系，定期进行安全演练和审计，确保系统的安全性。

二是应对技术快速迭代的挑战。技术的快速迭代要求银行不断更新其服务和产品，以保持竞争力，这对银行的技术能力和资源配置提出了挑战。银行需要建立灵活的技术更新机制，加大对创新技术如云计算、人工智能等的应用力度；同时，与技术供应商建立紧密的合作关系，共享最新的技术成果，加速技术的应用和推广。

3.市场与风险管理

一是评估和管理低空经济领域的特殊风险。低空经济领域的特殊性，如技术的新颖性、应用的多样性等，使得风险管理变得复杂。银行需要建立专门的风险评估体系，针对低空经济的特点，采取相应的风险管理工具和措施；此外，还可以通过多样化投资和业务布局有效分散风险。

二是适应市场需求的变化和挑战。低空经济市场的快速发展，带来了客户需求和市场环境的不断变化，如何快速适应这些变化是银行面临的挑战之一。银行需要加强市场研究和趋势分析，及时调整产品和服务策略；同时，通过加强与客户的互动和沟通，了解客户的实际需求，提供更加个性化和高效的服务。

银行参与低空经济的前景广阔，面对未来的机遇和挑战，银行需要积极适应变化，不断创新，加强合作，提升风险管理能力，以推动低空经济领域的健康发展。

低空经济内参（2025年4月）

云阿云智库•产业观察项目组

2025年4月，中国低空经济热度不减。中央2000亿国债注入动能，南宁10亿基金抢滩布局，小鹏汇天12.6亿银团贷款刷新行业纪录，国际巨头携8.3亿重金入场。这片“天空蓝海”正以千城竞速之势，重塑万亿级赛道新格局。

一、数据统计与亮点

（一）低空企业数量快速增长

据企查查统计，截至2025年4月，低空经济相关企业达7.7万家，全国全年新增注册低空经济相关企业约7100余家，涵盖无人机、eVTOL、低空物流等领域。2025年一季度低空装备备案：登记产品2327种，存量无人机超291万架，工业级机型占比首破35%。

（二）融资规模创新高

2025年第一季度，国内低空经济领域公开融资案例共24起，总金额超60亿元，其中eVTOL、无人机系统、低空物流是资本关注的核心赛道。长三角融资活跃度最高，江苏、上海、浙江合计占比超40%。全国超20省市设立专项基金（如湖北长江80亿、江苏无锡153亿基金），重点支持基建与核心技术研发。

（三）政府招标采购连续增长

2025年4月，全国低空经济相关的招投标类项目150例，总体金额2.66亿，项目数量和金额同比3月均小幅增长。其中无人机设备采购7969万元，占比达47%，其次为工程采购、教育培训、植保飞防、低空规划等。从采购金额来看，100万以占比为48%，500万以内占比为94%。

（四）产业投资热火朝天

2025年4月，全国低空经济产业投资项目50余个，投资金额超70亿元，主要投向为产业园区基建建设、技术研发与生产。从地域分布上看，长三角与珠三角占主导，其中，江苏（37个项目）、广东（28个项目）、浙江（11个项目）合计占比45%。

二、政策与法规动态

（一）国家层面立法及政策

《中华人民共和国民用航空法（修订草案）》进展：该草案于4月进入全国人大常委会“二审”修改阶段，明确低空空域管理需求，释放600米以下空域资源，并计划于2025年11月后正式发布。

国家发改委“十五五”规划编制：4月17日，国家发改委召开专题会议，明确将低空经济纳入战略性新兴产业，统筹编制“十五五”规划，目标到2035年形成万亿级市场规模。

中央空管委专项措施：4月7日印发文件，部署全国低空空管体系化建设，提出构建“一体化低空空管体系”，试点30城“动态网格化”管理，优化空域资源配置。

通用机场管理新规实施：4月1日起，《通用机场管理规定》正式施行，实施分类分级管理：A类（公众开放）需审批，B类（非公众）仅需备案，简化建设流程

超长期特别国债：中央财政安排2000亿元用于设备更新，低空装备（如消费级无人机、eVTOL）被纳入重点扶持领域

（二）地方立法与政策

广东省：4月9日将《广东省低空经济发展条例》纳入2025年立法计划，此前深圳、广州已分别实施地方条例，形成“省级统筹+城市试点”框架。

武汉市：印发《市十五届人大五次会议2号议案办理工作方案》，规划布局1000个低空起降点，开通10条商业航线，重点突破“低空+治理”“低空+物流”等场景。

南宁市：发布支持低空经济高质量发展措施，对基础设施按投入50%给予奖励（最高500万元/年），公共服务应用按收入3%奖励。

深圳市：修订《低空垂直起降设施建设指引》，计划年内新增50个起降点；4月27日印发《极速宽带先锋城市计划》，部署全球首个市域级“5G+毫米波+卫星”低空安全网络。

三、核心技术创新

（一）智能导航与通信技术

2025年4月11日：中国移动发布“万象智航”低空导航网，基于北斗+5G-A融合定位，实现厘米级精度，支撑大湾区全境物流覆盖。

（二）氢能动力系统突破

2025年4月8日：中国航空工业集团成飞与清华大学联合研发的50千克级氢能源无人机在成都完成30小时跨昼夜连续飞行测试，创国内续航纪录。其采用飞发控一体化设计，储氢密度提升至0.03kg/L，低温环境下（-40℃）仍可稳定运行。2025年4月24日：北京氢源智能获“一种氢能无人机”专利授权，通过“三腔体耦合”储氢技术解决低温启动难题，续航较锂电池机型提升3倍，综合成本降低40%。

（三）自主飞行与安全技术

2025年4月22日：美团第四代无人机通过六向避障技术（响应速度0.3秒）和智能降落伞设计，获全国首张低空物流全境覆盖运营合格证（OC），极端天气下稳定运行。

四、商业化落地与场景验证

（一）物流配送规模化

2025年4月22日：美团无人机获全国首张低空物流全境运营合格证，深圳盐田区日均配送订单突破5000单。2025年4月14日：海南大鹏航空开通琼州海峡低空物流航线（海口-徐闻港），无人机载重50公斤，飞行时间19分钟，构建“市内+省际”空空联运体系。

（二）城市空中交通（UAM）与跨城航线

2025年4月10日：峰飞航空完成珠海至深圳宝安机场跨海飞行测试（120公里，35分钟），计划2026年开通城市群物流航线。2025年4月27日：深圳计划开通全球首条跨城eVTOL航线（深圳-珠海），票价299元，飞行时间20分钟，较地面交通节省85%。（三）农业与应急救援2025年4月21日：武汉光谷建成全国首个低空共享无人机系统，186架无人机实现5分钟应急响应，覆盖消防、医疗等场景。

五、企业融资案例

（一）小鹏汇天银团贷款（广东）

时间：2025年4月1日

签约金额：12.6亿元

参与方：中国建设银行、农业银行、中信银行等五家银行

用途：支持全球首个飞行汽车智造基地建设，规划年产1万台分体式飞行汽车

（二）云圣智能（北京）

时间：2025年4月

金额：5亿元轮次：

D轮投资方：未公开（政府产业基金及市场化资本联合投资）

用途：加速城市级低空安防系统研发及全球化市场拓展，重点布局无人机反制技术与智慧城市低空管控平台

（三）微至航空科技（深圳）

时间：2025年4月

金额：近亿元

轮次：Pre-A轮

投资方：未披露（战略投资方为主）

用途：用于无人运输机研发总部与总装基地建设，推动ES1000大型超短距起降无人运输机适航测试。

（四）美国Electra公司（中国市场关联项目）

时间：2025年4月

金额：1.15亿美元（约8.3亿元人民币）

轮次：B轮

投资方：Prysm Capital、霍尼韦尔等联合投资

意义：加速9座混合动力短距起降飞机EL9的适航认证，目标2026年进入中国市场。

多家银行开发低空经济专属产品，拓展“低空+”场景

云阿云智库•产业观察项目组

城市楼宇间，冒着热气的外卖被无人机精准送达；田间地头里，无人机精准播种施肥洒药；崇山峻岭中，一个个美丽的瞬间被相机定格……当前，蓬勃发展的低空经济正“飞”入寻常百姓家。　　

低空经济的发展对银行等金融机构产生了深远影响，更离不开金融的支持。当前银行高度重视低空经济金融服务，围绕低空航空器、通航企业、低空基建企业，加大融资支持力度，以强有力的金融“引擎”助力低空经济相关企业展翅翱翔。

低空经济成投资新热点

2024年是低空经济发展元年，政策红利持续释放。过去这一年，“低空经济”首次被写入《政府工作报告》，《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》明确提出，发展通用航空和低空经济。与此同时，全国多个地区争相布局低空经济，纷纷发布与低空经济相关的具体行动方案或措施。2024年12月27日，国家发展改革委在其官网“机构设置”—“机关司局”中正式设立“低空司”（全称为“低空经济发展司”），进一步释放新的政策信号。　　

作为新风口下的新兴产业，低空经济发展前景广阔，成为新的投资热点。由此也产生了大量资金缺口和多样化金融服务需求，在政策的引导下，金融支持低空经济发展进入加速期。　　

商旅出行打“飞的”，在深圳已经实现。去年6月份，一架载有10名旅客的直升机从深圳北站接驳机场腾空而起，标志着我国首个“低空+轨道”空铁联运项目正式开航，各类“低空+”场景不断拓展。　　

作为项目运营机构的深圳市东部通用航空有限公司（以下简称“东部通航”），是中国民用航空局、深圳市政府共同支持和认定的国内首个低空改革试点单位。目前，东部通航已建成100多个直升机起降点，机队规模超30架，构建了粤港澳大湾区、长三角两大经济圈的城市交通空中运营网络。农业银行为支持东部通航低空融合飞行基建项目，该行迅速组建金融服务团队，为低空与科技的融合创新发展注入新动能，助力打造低空出行新范式。　　

远程预警、精准定位、全程跟踪、自动处置……由青岛中科防务科技有限公司（以下简称“中科防务”）研发的各类低空立体安防体系正全力保障某大型活动低空安全。作为省级“专精特新”企业，中科防务拥有多项专利技术，光雷电联动1秒钟识别并控制黑飞无人机技术在反制无人机行业领域达领先水平。由于低空设备更新迭代速度极快，对企业科技研发、技术更新、设备测试以及推广应用提出了更高的要求。　　

科技创新不可能一蹴而就。在中科防务加快推进技术升级过程中，中国银行青岛市分行充分考虑科技型企业资金研发投入大、提款速度快、要求高的特点，发挥中银信贷工厂优势，分层分类精准施策，针对企业实际，通过“惠如愿·专精特新贷”，为企业提供500万元纯信用贷款，加速科研成果转化。针对低空经济领域初创企业融资特点、融资困难开发等特点，工商银行苏州分行研发了专属产品——“低空经济产业链孵化贷“，产品放宽了准入门槛、放宽了对初创期企业净资产要求，灵活授信测算，优化融资方式，同时，加深银企合作，投贷联动助力企业全生命周期成长。”工商银行苏州分行相关负责人介绍。近年来，苏州工行采取了一系列金融创新服务和信贷支持，不仅为低空经济领域的企业提供资金保障，也为整个产业链的上下游企业提供金融动能。沿着低空经济产业链条，苏州工行将全面整合物流、资金流、信息流等，精准触达服务企业，打通资金链堵点，续接交易链断点，助力低空经济产业链强链补链延链。为服务好低空经济企业，北京银行苏州分行成立了工作专班，并针对企业成长的不同阶段，推出涵盖贷款融资、股权融资、供应链金融、融资租赁、人才金融、私人银行、财富管理等多领域服务内容，全面支持低空经济企业启航、领航、远航。

多维度助力低空经济发展

“低空经济涵盖了无人机、空中出行、物流配送等领域，随着这一行业的发展，相关企业（如无人机制造商、飞行服务提供商等）对融资、信贷、保险等金融服务的需求不断增长。银行可以提供专门的金融产品来满足这些需求。”中国银行研究院研究员杜阳表示。　　

低空经济的发展势头打开了商业银行科创金融、产业金融业务空间。不过，也有业内人士提到，低空经济相关技术仍处于发展阶段，技术的不成熟可能导致市场需求波动，银行在进行融资和风险评估时面临较大的不确定性。此外，低空经济的商业模式尚未完全清晰，盈利模式不明可能影响银行对项目的信贷评估。　　

在上海金融与法律研究院研究员杨海平看来，低空经济的规制尚需完善，基础设施仍需要提前布局，商业银行在支持低空经济的产品适配、业务模式创新和风险管理方面还需要进行持续探索。　　

对于低空经济产业中处于初创期、成长期的企业，银行传统贷款和金融服务可能并不适用，如何多维度发力？杜阳建议，银行可提供多样化的融资产品。例如，通过集团综合经营平台，提供股权投资或风险贷款，帮助初创企业获得资金支持，同时分摊风险。当然，低空经济的快速发展离不开政策的推动。银行可以与政府相关部门合作，积极参与政府引导的低空经济发展基金、产业政策支持计划等，从而为企业提供资金支持。此外，低空经济行业具有高度的技术性和行业壁垒，银行可以考虑组建专门的行业分析和金融服务团队，专门负责低空经济企业的需求分析、风险评估和融资设计。这些团队不仅能提供专业的金融服务，还能与行业内的其他参与者（如研发机构、市场运营商等）合作，提升银行的综合服务能力。　　

杨海平认为，商业银行助力低空经济，一是可以围绕低空经济产业链较长的特点，在产业金融框架下进行业务模式、金融产品创新；二是围绕低空经济科技含量较高的特点，积极推进投贷联动等科创金融业务，与投研实力强的产业基金加强合作；三是加强与保险机构合作，并与地方政府扶持低空经济的政策措施相衔接。