乌鸦校尉  乌鸦校尉

导读：这项军演是从1992年开始的，是印度邀请美国、日本进行的三边演习，因为地点最初选在马拉巴尔海岸而得名。今年的演习地点特地选在了孟加拉湾海域，而且一开场就在安达曼和尼科巴群岛拉开了架势，就在马六甲海峡的出口上。这个地点安排得很有针对性。

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在印度半岛的西南部，有一个马拉巴尔海岸，这里景色优美，盛产胡椒，在古代是海上丝绸之路的香料产地与集散中心。

郑和下西洋的时候，船队就经过这里。郑和离开四十年后，1498年，葡萄牙航海家达·伽马第一次来到这个富饶的海岸。

尽管这些在海上颠簸几个月的欧洲人又臭又脏，但当地人还是客气地接待了他们，达·伽马满载香料而归。

短短三年后，达·伽马再次带着23条船来到马拉巴尔海岸的商贸城镇。

但是，这一次，他的身份是葡萄牙东印度海军司令，是带着征服这里的命令来的，这23条船都是战舰。

为了震慑印度人，攻下贸易站点，达·伽马一边拦截商船封锁航线，烧死妇孺在内的所有乘客，一边对岸边房屋持续炮轰，还把人质吊死在桅杆上，砍下头和手脚送往岸边，进行恐怖威胁。

达·伽马名为航海家，其实比海盗还贪婪残忍。

终于，忍无可忍的当地人集结几十艘小船，在一天黎明对葡萄牙舰队发动了一次大规模突袭，挫败了达伽马的企图。

恼羞成怒后，达·伽马把马拉巴尔海岸劫掠了一遍，带着满船的香料、丝绸、宝石返回了欧洲，并留下了一句属于反派的经典台词：

“我会回来的！”

也正是在达伽马这一次远征之后，一波又一波的葡萄牙人、荷兰人、英国人，沿着达·伽马远征开辟的航线，一次又一次地攻击印度半岛，一点点地把印度蚕食殆尽。

马拉巴尔海岸也因此成为了印度被殖民历史的开端。

500多年后，健忘的印度人在马拉巴尔海岸的外海又一次迎接了另一支心怀叵测的舰队——美国海军舰队，类似的故事再次上演了。

1

7月23日，印度海军与美国海军的“尼米兹” 号核动力航母在安达曼和尼科巴群岛附近海域进行了联合演习，作为即将开始的“马拉巴尔联合军演”的一次预热。

这项军演是从1992年开始的，是印度邀请美国、日本进行的三边演习，因为地点最初选在马拉巴尔海岸而得名。

今年的演习地点特地选在了孟加拉湾海域，而且一开场就在安达曼和尼科巴群岛拉开了架势，就在马六甲海峡的出口上。

这个地点安排得很有针对性。

马六甲海峡是连接印度洋与太平洋的咽喉，每年来往船只高达六万艘，中国石油进口量的80%和进出口货物的50%都要经过这里。

如果说马六甲海峡是咽喉，那么安达曼和尼科巴群岛就是套住脖子的索套。

印度在这里早已建立了军事基地，而且正在积极扩建机场跑道，完善配套设施，增加军力部署。

随着美国印度舰队即在此集结，《今日印度》得意洋洋：此举是在中印双方加勒万河谷地区发生冲突后“向中国发出的强烈战略信号”！

翻译一下就是：印度想在马六甲海峡这里找回场子。

印度之所以要找场子，是因为印度最近丢人次数太多了。

上个月印军和中国冲突吃亏之后，印度随后又上演了挖土机把桥梁压垮的悲剧。

之后，莫迪探访前线医院伤员的照片又被网友质疑是摆拍的，造假。

网友发现，照片上所谓的病房干干净净，所谓的“伤员”器宇轩昂，整整齐齐地坐着，墙上挂着喜气洋洋的彩条，被褥都没有铺开，地上还连个拖鞋也没有~

面对质疑，一向战斗力极强的印度键盘侠被各国网友调戏得只能假装鸵鸟。

在这种时候，转移话题是最好方式了。

于是，一些印度媒体开始炒作说，与其继续和中国军队在北部边境耗着，不如南下切断中国经济命脉马六甲海峡！

于是，这段时间，换印度海军闪亮登场，开始对我们挑衅了。

为了把这场大戏唱足，夺回边境问题上丢掉的面子，印度海军下了血本。

过去演习的时候，澳大利亚一直希望加入“马拉巴尔演习”，但印度一直不同意，并不希望野心勃勃的澳大利亚也在印度洋事务插上一脚。

但现在印度国内疫情失控，边境问题处理得一团糟，所以就把澳大利亚也拉上壮胆，凑一整桌。

比这更狠的是，7月8日，斯里兰卡在印度海军的撮合下，也和美军签了《驻军协议》，允许美国军舰自由进出，还享受外交豁免权。

斯里兰卡离印度本土最近不过67公里的距离。

早在建国之初，印度的精英阶层就认为，印度需要掌握印度洋的制海权，把印度洋变成“印度的洋”，才能保障印度的安全。

但现在，印度知道自己水平不够，为了向中国挑衅，不惜让美军到自家门口晃悠。

我们用两个词就可以概括这种行为——狐假虎威、引狼入室。

2

1988年11月1日，马尔代夫发生了一场军事冲突。

80名斯里兰卡泰米尔武装分子伪装成游客，在一位商人的带领下从货船转乘高速游艇，登陆首都马累。

这伙武装分子迅速攻入总统办公地后，发现总统已经提前得到消息，正在城中四处躲藏，同时发出信息向国际求援，要求军事干涉。

就在泰米尔武装分子挨家挨户搜查总统的时候，最近的印度成了反应最快的一个。

1988年11月3日晚，印度北部城市阿格拉天气晴朗，一架架齐装满员的大型运输机在军用机场排队升空，向马尔代夫扑去。

几个小时后，印度伞兵在马累国际机场从天而降，迅速包围消灭了一部分武装分子，夺回首都的控制权，交还给了马尔代夫原政府，剩下的武装分子则劫持一艘货船，往斯里兰卡逃窜。

3天之后，印度海军导弹驱逐舰拦截俘虏了船上所有人员，大获全胜。

这次军事行动代号为“仙人掌计划”，由尼赫鲁的外孙、时任总理拉吉夫·甘地下令执行，赢得了一片国际美誉。

英国首相撒切尔夫人还大方地称赞，印度挽救了马尔代夫，“这一点英国也没能做到”。

作为一个小小岛国，马尔代夫在独立后一直政局不稳，选择抱着印度当靠山。

“仙人掌行动”后，马尔代夫和印度关系就更好了，双方合作愈发增多。

但印度的强力军事干涉，也加剧了印度与斯里兰卡的矛盾，因为印度一直在干涉斯里兰卡内政，甚至派兵直接介入内战，控制邻国。

1987年，拉吉夫·甘地下令印度十万“维和部队”进入斯里兰卡，结果遭到内战双方一致抵抗，留下1200具尸体狼狈撤兵。

泰米尔猛虎组织对印度展开了报复行动。

1991年5月21日，拉吉夫·甘地在参加竞选活动时在被一献花女子用炸弹炸死，策划者正是泰米尔猛虎组织的高层。

但甘地家族的悲剧丝毫没有阻挡印度试图把印度洋周边变成“地中海”的雄心。

古代印度人就在不断向印度洋周边移民，18世纪开始，英国人就把一批批印度劳工带到了非洲、阿拉伯地区修铁路、种甘蔗，留下了大量后裔。

二战后，高度内卷的印度社会也让无数人涌入了印度洋周边的非洲地区。

在非洲部分国家，印度人甚至能主宰当地日常的衣食住行。

旅游景区边的超豪华酒店的往往是同一个印度老板；在肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、卢旺达四国开店超过五十多家的肯尼亚NAKUMATT连锁店也是印度人开的；印度第三大电信公司巴蒂电信在非洲17个国家开通了业务。

从租车、买纪念品、找导游到买保险、租房子，特别是珠宝店，基本是都是印度老板们的生意。在非洲福布斯排行榜上，印度人还常常拿下了坦桑尼亚首富、乌干达首富等多个名额。

从金店店主到工会主席，从柜台销售到国家首富，几百年来，一批批印度移民早已经把非洲当成了自己的地盘。

比如，印度洋西南部的毛里求斯，属于非洲，是英国殖民者开发的度假胜地。但从二战后，印度人就开始大量移民此地，今天，毛里求斯印度裔占了70%。

民间如此，印度军方对印度洋的掌控同样不是简单喊喊口号。

在距离本土3915公里的塞舌尔，印军包下了一整座无人岛，建了海军基地。

这个海岛位置得天独厚，水面水下易守难攻，往北是索马里亚丁湾、往南是莫桑比克海峡。

印度人在这里修建了一条1200米长的混凝土跑道、一座优良深水港、一座远程雷达站。

类似的，印度在马达加斯加北部、马尔代夫以及毛里求斯都建立起了关键的远程警戒雷达站，与塞舌尔的军事基地遥相呼应。

这几个地方搭建好之后，印度洋的黄金水道在印度人眼里是一览无余。

除了军事外，印度政府还紧随中国，有样学样提出了“香料之路”与“季风计划”，并召开起规模宏大的“印非峰会”，试图在经济与文化上引领印度洋周边国家的发展方向。

但理想很丰满，现实很骨感。

印度的实力，实在是支撑不起这么庞大的战略规划。

3

孟买，传说中雪山女神守护的城市、浮华炫丽的宝莱坞所在地、印度政府40%的财政收入来源，印度人眼里的世界第六大都会。

2008年11月26日，孟买发生了一起可怕的恐怖袭击。

晚上九点，当游客们刚刚开始夜生活时，一伙恐怖分子突袭了印度七星级泰姬玛哈酒店——一座招待国家元首、政客富商、名流巨星的国家级地标。

他们手持AK47步枪从大厅前台开始，见人就开火，把一千多各国客人堵在酒店里，挨个房间扫射、放火、扔手榴弹。

枪声、踹门声、爆炸声响彻楼道，一些酒店客人接到了孟买警察局的电话，说海军陆战队正在赶来。

恐怖分子装备AK等重火力。

这些惊慌失措的人恐怕没想到，与此同时，奥比欧酒店、利奥波德酒店以及维多利亚火车站等孟买九个最重要的地点同时遭到了恐怖分子的袭击，而缺乏武装的孟买警察被打的抬不起头，死伤惨重，连特战部队指挥官都命丧当场。

等到印度军队赶到现场，消灭恐怖分子时，已经有239人受伤、172人死亡！

这么一小撮恐怖分子是怎么到孟买来的呢？

事后随着资料披露，印度人发现，这一小撮恐怖分子居然是用谷歌地图提前探点的，从克什米尔出发进入阿拉伯海，避开了“美印联合军演”，穿越印度军警三道海上防线，从水路潜入孟买。

此前，印度情报部门早已截获蛛丝马迹，却没人整理，被丢在了一遍。

这个结果一出来，大家是大跌眼镜，“孟买恐怖袭击”完全是印度相关部门犯了低级错误导致的。

印度海军一向自诩世界一流，也舍得花（当）大（凯）钱（子）从五常手里买装备。

但印度海军的实际战斗力和账面战力完全不匹配。

由于三面环海又毗邻航道,印度周边自古以来就盛产海盗，进入2000年之后越来越严重。

1999年, 印度水域共发生过14起海盗劫持或企图劫持船只事件；2000年到2003年, 类似事件急剧升至107起。

此后，随着各国海军奔赴亚丁湾，情况才渐渐好转。

按理说，这种事件频发，印度海军对付海盗应该已经轻车熟路了吧？

然而，三哥用自己的行动向世界展示了，自己的骚操作全世界都想象不到。

2008年11月，印度海军对外宣布：护卫舰"塔巴尔"号击沉了一艘海盗母船，并毙伤多名索马里海盗！

然而，这边印度的报告话音刚落，那边泰国的抗议已经在国际舆论上炸开了。

原来，印度海军击沉的哪里是什么海盗母船，是一星期前被索马里海盗劫持的泰国渔船。

印度海军"塔巴尔"号发现这艘渔船之后，也不管有没有人质、是不是在谈判，直接发起了攻击，颇有美国警察的风范。

据泰国外交部的说法，渔船上1人死亡和14人失踪。印度海军哑口无言，只好一口咬定船上有拿着火箭筒的海盗，不肯承认自己把人质当成了海盗。

一些国际机构在2011年划分印度洋上的海盗“危险区域”时，把“危险区域”直接扩展到了印度海岸边缘，警告各国过往船只，小心海盗。

印度对这种划分大为恼火，你这意思是我印度海军连自己的海岸都保护不好呗？

印度不仅反对这一划分，还表示强大的印度海军正保持高度警戒。但实力是打出来的不是吹出来的，印度海军实力就是难以让国际上放心。

一位美国宙斯盾驱逐舰军官在印度海军旗舰“德里号”驱逐舰上待过五天，给出了这样的评价：

15年以上的舰龄，但看起来像是近5年内没进行过任何维护；

毫无导安全航行的概念，根本不遵守海上交通规则；

这帮玩意儿连摆弄个无线电都够呛；要是他们的船能开火，我就已经会很惊讶了，更别说能打中些什么；

他们的军官休息室超豪华，超干净，然而船的其他部位就跟猪窝一模一样；

想象你在一个真空的房间放屁，把门关上封死。十年以后再把门打开，他们那艘船大概就是这意思。

不得不说，这军官的描述太有画面感了。

说到底，军队强大与否不仅仅是看你装备怎么样，还和工业水平挂钩，如果工业水平不行，那印度的战舰就等于都是“一次性”的，怎么支撑印度的印度洋战略？

和印度尴尬的海军一样，印度在马六甲海峡的战略实施的效果，同样受制于自己的工业水平。

比如，马尔代夫一直面临着严重的海平面上升问题。

中国是基建狂魔，南海造岛的水平更是有美国官方出面亲自打广告的。

为了鼓励中国企业帮助填海造岛、拓展旅游资源，马尔代夫曾特意修改了宪法，允许投资10亿美元以上的外国人永久拥有该国岛屿，前提是该岛屿的70%以上是在印度洋填海造地而成。

印度看在眼里，恨在心里，害怕中国的基建能力足以颠覆对印度地区政治影响力，即便自己接不了这笔生意，也不愿中国接手。

于是在2018年，印度扶持了马尔代夫新总统上台，莫迪亲自登岛祝贺，送上14亿美元援助，印度媒体纷纷欢呼“夺回了马尔代夫”。

但遗憾的是，海平面上升与马尔代夫旅游经济的问题，印度无法解决。印度唯一的办法就是让马尔代夫全国人民移民新德里。

如果让马尔代夫配合印度反华，那么关乎国家存亡的实际问题就无法解决，等于是自己打碎了牙齿往肚子里咽。

经济实力不济，是印度最大的软肋。

国际上有评估认为, 目前相较东亚区域内高达55%的经济整合度, 南亚国家之间的经济整合度只有5%左右。

印度自身由于国民低收入、工业水平低下、工程建设能力不行等等，非但不能帮助周边发展经济，反而屡屡出卖周边国家利益。

而中国通过帮助巴基斯坦、缅甸建设港口、铁路、输油管道，并且架起路上丝绸之路铁路线，不但能一点点破解马六甲海峡困局，还能造福“丝绸之路计划”沿岸国家，实现共赢。

这种“内功”上的差距，正是印度的“季风计划”、“香料之路”无果而终的原因。

印度面对这种差距，不选择修炼内功，选择引狼入室用外国的军队帮自己撑场子，那么牺牲自己和盟友的一部分利益就成为必然的选择，没好处谁会派自己的军队帮你呢？

被迫签订《驻军协议》的斯里兰卡不是第一个被印度卖的，也不会是最后一个，甚至最后印度自己都会被卖掉。

请神容易送神难，何进引董卓进京之前，也觉得董卓能帮他解决问题。

美国嘴巴里虽然喊“印太战略”口号，但忙得最多的就是卖军火、打贸易战。

从2012年起奥巴马的“重返亚太”开始，美国就向印度出售了两栖登陆舰、反潜巡逻机、武装直升机、大型运输机等装备，总价值接近200亿美元，成为印度第二大武器供应国，占其购买国外武器总份额的15%，仅次于俄罗斯。

今年2月，印度又向美国买了30亿美元的武装直升机。

但这笔交易仍旧没有挡住特朗普狮子大开口，对印度挥舞贸易大棒，威胁取消优惠待遇，强迫印度在农产品进出口、电子产品关税上让步。

纵观历史，印度被坑的故事一而再再而三的上演。

这次演习中，印度唯一的航母叫“维克拉玛蒂亚”号，即将于与“尼米兹”号航母打击群胜利会师。

“维克拉马蒂亚”原本是俄罗斯白送印度的二手航母。虽然原型号早已落后于时代，但俄罗斯拍着胸脯表示，只需要印度出点改装费就行。

然而，印度人乐呵呵接受这块馅饼后，所谓的改装费就变成了一个预算巨坑，让印度海军付出了23亿美元的代价。这还不算配备的同样价格昂贵的米格29K舰载机以及预警机等设备。

苦等九年，“维克拉玛蒂亚”号终于在2013年服役了，勉力支撑起了印度海洋梦想。

印度的实力，就如同这艘命运多舛的航母一样，总喜欢打肿脸充胖子，当然难逃被人坑的命运。

2012年局座在一期节目中曾评论这艘航母，当时局座说了一句“别失火就行了”，结果海试中的“维克拉玛蒂亚”号八个锅炉就烧坏七个，回去躺了一年多。

现在，当印度网友为即将到来的演习兴奋，对美国和印度航母的会师感到振奋，迫不及待地晒出往年两艘航母的合照时，局座又在自己的公众号上，再次意味深长地说了一句——别着火就行。

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参考资料：

美版“印太战略”处境更尴尬了[N].环球时报,2020-03-03.014.

宁洪波.浅析印度在孟买恐怖袭击案中的情报失误[J].科技情报开发与经济,2012

时宏远.莫迪政府的印度洋政策[J].国际问题研究,2018,中国国际问题研究院研究员  杨希雨.