高端制造业_ 前沿科技_ 北京云阿云互联网技术服务有限公司

徐端颐于1971年研制出中国第一台光刻机

2021-3-17

中国不仅曾经研制出国际一流水平的光刻机，而且是在外界封锁禁运的情况下独立研发制造，拥有完整知识产权。人们更不会知道，中国光刻机的研发制造，与一位贵州籍的科学家徐端颐密切相关。

无视中资股东抗议，乌克兰将把马达西奇公司收归国有

2021-3-12

买股份遭拒、个人及企业被制裁、国有化......几年来，中资企业在收购乌克兰马达西奇公司上遇到的阻碍非但没有减少，反而越来越多。

上海临港：2025年，关键“卡脖子”技术产业化取得突破

2021-3-3

《规划》提出，到2025年，推进重大项目落地建设，基本形成新片区集成电路综合性产业创新基地的基础框架；到2035年，构建起高水平产业生态，成为具有全球影响力的“东方芯港”。

十年来最严重危机，全球芯片巨头英特尔暴跌1775亿

2020-10-24

导读：美国芯片巨头英特尔周五收跌10.58%，市值蒸发265.6亿美元（约1775亿元人民币），目前英特尔的总市值为2246亿美元。有评论认为，财报确认了，英特尔仍处于至少十年来最深重的危机中。

23000箱，全球最大LNG动力集装箱船在沪交付，有多厉害？

2020-9-23

9月22日，由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计，沪东中华（造船）有限公司为法国达飞集团建造的23000箱双燃料超大型集装箱船中的首制船“达飞雅克·萨德”号在上海长兴岛造船基地顺利命名交付。它也成为全球最大的以液化天然气（LNG）为动力的集装箱船。

严鹏：那些老牌制造企业的“工匠神话”，为何最终破灭？

2020-9-15

日本制造业全面进击的黄金时代在1990年代便结束了。进入21世纪后，若干丑闻的曝光也宣告了工匠神话的破灭。然而，并不是只有日本的工匠神话破灭，德国、美国的老牌制造企业亦未能幸免。究其原因，量的压力所导致的残酷市场竞争，侵蚀了质的原则，而人的惰性与投机性，以及由此带来的制度的不稳定性，如历史上反复出现过的那样，再一次产生了不良的结果。

中国真的在为美国培养高级人才吗？

2020-7-22

导读：没有人比美国更懂如何收割世界人才。一个现象必须得承认，在过去的几十年里，中国的顶尖人才一直在被美国吸血：事实上，无论是发展中国家还是发达国家，只要没做到第一，就绝对会被第一抽血，无论用金钱、武力还是信仰，只要收割成功了就行。而在吸血各国顶尖人才这件事儿上，美国从二战时期就开始布局了。

苏联科技是如何被忽悠瘸的？

2020-7-16

导读：如果说「对手封锁+自我封闭」是戳瞎双眼；高度依赖技术移植滋养出的「创新惰性」就是自废一腿；为了反移植而强行堵塞技术成果转化通道则是挥刀自残。为了追求形式上的快和多，相当长一段时间内，苏联官僚体制奉行赤裸裸抄袭和仿制，「造不如买」的声音甚嚣尘上。举全国之力发展的基础科学研究被束之高阁；培养的大批优秀科技人员沦为拆机组装、「山寨」产品的技术工人；原本已经走上自主创新道路的苏联自己坐上了轮椅，重回技术依赖的老路。

门徒群殴富士康

2020-6-26

郭台铭曾总结说，成功的途径就是一抄二研究三创造四发明。几十年的蓄势和追赶，已让大陆企业走完摸着石头过河的抄和研究，纷纷奔涌向大江大海的世界市场，接下来，他们将以自己创造和发明，让世界真正爱上中国造，甚至即使不爱，也离不开。

路风：为什么主流经济学无法解释中国高铁的成就？

2020-6-22

本文为北京大学路风教授新著《新火》第五章“冲破迷雾：揭开中国高铁技术进步之源”的结论部分。该书以实地调研为基础，结合国际主流创新理论，破解中国高铁、核电、液晶面板、数控机床的发展之谜，讲述中国工业鲜为人知的历史和英雄故事，追寻中国技术进步之源，揭示技术创新和产业升级的逻辑，探寻中国国家竞争力的能量来源。

光刻机霸主阿斯麦封神之路

2020-6-16

芯片制造要想突破10nm以下节点，必须要用到EUV（极紫外线）光刻技术，而EUV光刻机只有荷兰公司阿斯（ASML）能造。不论是5nm量产赛道第一名台积电，还是第二名三星，想造出产品，就只能先乖乖向阿斯麦订货。作为全球5nm产线不可或缺的狠角色，阿斯麦到底是一家什么样的公司？

顾小徐：30年前美国半导体产业那次传奇的复兴

2020-5-23

今天，中国的半导体产业正面临着比美国当年更加严峻的危机。美国能这样卡我们，是它背后有产业实力做支撑；它能有这样的产业实力，是它曾经做了正确的事情。愿我国能取长补短、化危为机，走出一条中国半导体产业的自主创新之路。

罗罗、通用相继宣布巨幅裁员，将最终角逐CR929订单

2020-5-23

4月8日，空客发布声明，其正大幅削减旗下各条生产线产量，最畅销的A320系列窄体客机将比疫情暴发前减产三分之一。波音5月1日也宣布，将减产包括777和787等多型大型客机，并裁员至少10%约1.6万人。随之而来的，便是如罗罗一样的航空设备制造商大规模裁员。

华为海思致员工信：多年备胎一夜转“正”，今后要科技自立！

2019-5-17

面对美国的打压，华为海思总裁何庭波今日凌晨发内部邮件称，多年前已经做出极限生存假设，并为公司生存打造了“备胎”，如今历史的选择让所有备胎一夜之间全部转“正”!邮件还提到，今后的路，不会再有另一个十年来打造备胎然后再换胎了，缓冲区已经消失，每一个新产品一出生，将必须同步"科技自立"的方案。

高端装备制造业I中国盾构：如何从弱国到世界第一

2019-3-28

如今，国产隧道掘进设备在国内市场的占有率达到90%以上，并在全球市场上占据三分之二以上的份额。谁能想到，就在十多年前偌大一个中国，居然没有一台现代化的复合式盾构机。

高端制造业

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